L’année 2023 a été marquée par une multitude de nouveautés dans le domaine des leasings utilitaire, offrant aux professionnels un éventail de choix répondant à leurs besoins variés. Les constructeurs ont rivalisé d’innovations pour proposer des options allant des fourgons aménagés aux modèles électriques, contribuant ainsi à la transition vers une mobilité plus durable. Ces ajouts deviennent d’autant plus cruciaux à mesure que les réglementations européennes encouragent le renouvellement des flottes avec des véhicules à faibles émissions. Retour sur les moments marquants de cette année riche en nouveautés pour les professionnels. 

La version électrique du Renault Trafic, baptisée Trafic E-Tech Electric, a été lancée sur le marché au cours de l’été 2023, marquant une étape significative dans l’électrification des utilitaires de livraison. Inspiré par le succès de la Kangoo E-Tech, le Trafic E-Tech Electric offre une alternative électrique attrayante pour les professionnels qui cherchent à intégrer des véhicules respectueux de l’environnement dans leurs flottes.

La Ford E-Transit Custom, version électrique du Transit Custom, propose une autonomie de 317 km et une charge utile de 1 758 kg. Adaptée aux livraisons urbaines, elle offre des options d’aménagement intérieur flexibles pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels.

Fiat présente son dernier ajout à la gamme électrique, l’E-Doblo, un utilitaire pratique destiné aux professionnels. Équipé d’une batterie de 50 kWh, il offre une autonomie de 280 km, répondant efficacement aux besoins des trajets urbains. L’E-Doblo se distingue également par ses équipements de sécurité avancés, assurant une conduite sécurisée pour les professionnels en déplacement. 

Peugeot a récemment dévoilé la mise à jour du Rifter électrique, marquant ainsi une modernisation du design de son ludospace et une nette amélioration de son autonomie. Après avoir revu le Peugeot e-2008 en mai 2023, lancé le nouveau Peugeot e-3008 à la rentrée, et récemment dévoilé le Partner restylé, c’est désormais au tour du Rifter électrique de bénéficier d’une refonte significative. Pour la marque, cette réédition constitue une opportunité majeure d’éliminer l’un des principaux points faibles du premier E-Rifter : son autonomie limitée à 280 km.

Récompensé du prix du véhicule utilitaire de l’année 2023, l’ID buzz cargo de Volkswagen offre un design inspiré du célèbre Combi. Avec une batterie de 77 kWh et une autonomie de 416 km, il représente une option attractive pour les professionnels.

Renault étend sa gamme avec le Kangoo VP à 7 places, offrant une solution polyvalente idéale pour les entreprises ou familles. Doté de sièges arrière modulables, de portes latérales coulissantes, et proposant des motorisations essence, diesel et électrique, le Kangoo VP combine confort familial et options énergétiques modernes.

Le tout nouveau Hilux Hybrid 48V de Toyota introduit l’électrification dans la gamme légendaire des pick-up. Cette évolution promet une efficacité accrue, des performances améliorées et un confort supérieur, tant sur route que hors des sentiers battus. L’Hilux, connu comme étant « invincible » depuis 1968, intègre désormais une approche hybride 48V, renforçant l’engagement de Toyota envers la neutralité carbone. 

Mercedes dévoile son eSprinter nouvelle génération, marquant une avancée majeure dans la mobilité électrique des utilitaires. Le fourgon électrique a réussi un test approfondi avec une autonomie exceptionnelle de 475 km sur une seule charge. Doté d’une capacité de batterie supérieure à 100 kWh, l’eSprinter offre une polyvalence accrue, confirmant sa position en tant que leader sur le marché des utilitaires électriques.

En juillet 2023, Volkswagen a introduit son nouveau pick-up, l’Amarok, qui propose deux options de moteur Diesel : un 2.0 TDI de 205 ch et un V6 3.0 TDI de 240 ch. Les deux moteurs sont associés à une boîte automatique à 10 rapports de haute qualité. Trois niveaux de finition sont disponibles : Life, Style et Aventura. Les deux derniers niveaux sont équipés du moteur V6. 

Le nouveau Transit Courier, est le fourgon le plus compact de la gamme Transit, qui est spécialement conçu pour des livraisons rapides, la navigation dans des rues étroites, et l’accès à des espaces restreints inaccessibles aux autres fourgons. Avec une capacité de chargement généreuse de 2,3 m3, il propose plusieurs options de motorisation, dont les performants moteurs essence EcoBoost ou diesel EcoBlue. Il intègre des fonctionnalités de connectivité innovantes et des technologies d’aide à la conduite, faisant du Transit Courier l’outil idéal pour simplifier votre vie professionnelle.

Le Renault Master, leader incontesté de sa catégorie en France, continue son règne avec la quatrième génération, marquée par une refonte complète. Lancé en 1980 et vendu à plus de 3 millions d’unités, le Master 2024 bénéficie d’un design extérieur agressif, caractérisé par un capot court horizontal, une calandre imposante arborant le nouveau logo, et des phares LED horizontaux. Outre son esthétique, cette version s’appuie sur une plate-forme multi-énergies (diesel, électrique et hydrogène) et offre de nouveaux équipements de confort et de sécurité. Le constructeur promet une amélioration de l’aérodynamisme pour une réduction significative de la consommation, jusqu’à 20 % en électrique et 1,5 l/100 km en diesel. Les versions diesel intègrent le moteur 2.0 Blue dCi revisité, décliné en quatre niveaux de puissance (105, 130, 150 et 170 ch) avec le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une nouvelle boîte auto à 9 rapports. 

En 2024, le Fiat Scudo se distinguera sur le marché des véhicules utilitaires léger et polyvalents, notamment avec le nouveau modèle e-Scudo, une version entièrement électrique. Ce véhicule s’inscrit dans la gamme des utilitaires électriques de Fiat Professional aux côtés du e-Ducato et du e-Doblò. Le Scudo se démarque par son design moderne et son agencement intérieur, axés sur le confort des professionnels qui passent beaucoup de temps à bord. La position de conduite, similaire à celle d’une voiture, assure un confort optimal, tandis que la hauteur du siège offre une excellente visibilité sur la route. 

L’année dernière, KIA a dévoilé un plan de lancement pour une gamme de véhicules modulaires qualifiés de PBV (Purpose Built Vehicle ou Platform Beyond Vehicle), et les premiers modèles physiques ont été révélés sous les noms de PV1, PV5 et PV7. Kia mettra particulièrement l’accent sur les services connectés. Tous les modèles de la série, du PV1 au PV7, offriront une connectivité entre les véhicules ainsi qu’avec le réseau principal pour améliorer les fonctions de gestion de flotte ou de charge. Cela permettra d’optimiser le taux d’utilisation des véhicules et l’efficacité globale de la flotte. De plus, les systèmes connectés donneront accès à des applications tierces répondant à des besoins spécifiques, et les clients auront la possibilité d’intégrer leurs propres solutions.

Il y a du nouveau chez Toyota utilitaire pour 2024. L’arrivée du grand fourgon Proace Max, le plus grand utilitaire de la gamme Toyota, offre six configurations avec différentes longueurs, hauteurs et empattements. Il propose également une cabine multiplace et diverses options telles qu’une benne basculante unidirectionnelle ou tridirectionnelle, ainsi qu’une ridelle. Proace et Proace City ont un nouveau design avec une face avant épurée, comprenant une calandre pleine, une signature lumineuse plus incisive et un bouclier largement ouvert en partie basse. Les capacités de chargement restent constantes, avec un maximum de 1 400 kg et 6,6 m3 pour le Proace, et de 1 000 kg et 4,4 m3 pour le Proace City. Les versions électriques du Proace offrent une autonomie améliorée, avec une progression de 20 km pour atteindre 350 km, tandis que le Proace City atteint désormais une autonomie de 330 km, une augmentation significative de 50 km.